Sedã bate modelos de Audi, BMW e Mercedes-Benz na aceleração e é único elétrico, só que dirigibilidade não é páreo para rivais
Originalmente desenvolvido pela Dacia, subsidiária de baixo custo da Renault, sedã amarga vendas em queda por lá
Com o nome do sedan, subsidiária de baixo custo chinesa da Volkswagen é cotada para ganhar mais mercados globalmente
Na versão mais cara da linha, o sedã tenta disfarçar as origens de um projeto de baixo custo